在国内成品油市场，以民营加油站为主的社会加油站一直是一支不可忽视的重要力量。目前全国9万多座加油站中，民营加油站数量占到四成以上。但由于长期缺乏稳定可靠的油品供应渠道，其经营业绩往往难以与国有或合资油站相媲美。随着国家油品质量不断升级，很多社会油站面临着在市场夹缝中艰难求存的尴尬境地。
正是聚焦了这一市场机遇，去年下半年，产品经销公司经过充分调研和酝酿，推出了面向省内民营和其他社会加油站的油品直供业务，让高品质的延长油品通过遴选的民营加油站惠及更多消费者，正在创造企业、行业、社会和环境等多重效益和谐共赢的新局面。
西飞加油站：一年销量翻一番
4月13日下午，在阎良凤凰南街的西飞加油站，记者观察到，短短10分钟内，有十余辆车过来加油。此时并非高峰时段，此地也并非交通要道，甚至还有点偏僻，但为何生意看上去还蛮好？
“这都是因为咱们延长的油品质好啊！”加油站站长白刚乐呵呵地说。据他介绍，西飞加油站原先是个内部加油站，2007年改制后开始对外营业，但生意一直不咸不淡，年销量最多时也不过1500吨左右，在当地二类加油站里都排不上号。究其原因，就是油站没有稳定可靠的油品来源，“今天从这家进一点，明天从那家进一点，油品质量很难保证，供应也不稳定，有的动不动还私自提价，搞得我们很被动，客户认可度也不高。”
因此，寻找一家油品品质有保证，供应稳定可靠和价格公道的供应商，成了白刚最渴望的一件事。他先后接触了不少业内人士，包括大的供应商，有的还尝试合作过一阵，但效果都不太理想。直到2014年年初，事情终于有了转机。
当年1月，西飞加油站与产品经销公司下属的石化工贸公司进行接触，仅用一周时间就达成小额配送协议，由后者全部为其供应高品质的延长石油燃油，加油站的生意很快火了起来。“过去我们三四天能卖一车油（20吨）就不错了，现在基本上都是两天一车，节假日出城人多，一天卖一车也很正常。每逢油价上涨前，来加油的车都能排到大路上去，这在以前想都不敢想啊。”加油员王国波说。
有了延长石油的油品为品质基础，白刚觉得自己腰杆硬了很多。“我现在就敢跟客户说，延长炼厂出来是什么油，加到你车里就是什么油，好不好你用了就知道。”结果，现在不仅方圆2公里以内的车全来他的站，四、五公里外也有不少人舍近求远过来加油。
据了解，去年签订供应协议以来，西飞加油站销量达到3500吨，年销量比之前翻了一番还多，而且今年还保持着百分之十的增长势头。目前，该加油站销量在当地二类加油站中已拔得头筹，仅次于延长壳牌、中石油等一类站。
发展目标：三年内拓展200座加油站
据了解，目前全省约有社会加油站1446座，在运营的民营油站约为800多座。2014年，陕西省境内的成品油零售总量为910万吨左右，其中社会加油站销量在120万吨以上，西安、咸阳、宝鸡、渭南、榆林等地民营社会加油站销量颇为可观。
但与此同时，许多民营油站受短期逐利动机驱使，采购资源多以价廉质低的调和油和地炼油品为主，导致消费者对民营加油站信任度不高，效益受到很大影响。不少加油站业主希望通过与知名油企合作，提升销售量和规模效益。
“油品直供，就是将我们延长石油在品牌、保供和质量方面的优势，与社会加油站业主的需求有效结合，一方面为我们开辟了稳定的销售通路，另一方面也提高了整个行业的产品质量水平。”石化工贸公司总经理刘宁说，对社会加油站的成品油直供业务，可以与延长壳牌所发展的高端加油站在零售市场上形成互补，从而进一步提高集团成品油在零售市场中的占有率。
根据产品经销公司规划，其油品直供业务将以临潼、延安、榆林油库为中心，在合理的公路配送半径内，采取积极稳妥、优中选优的原则，发展资信良好、产权清晰、销量稳定的直供加油站，从而逐步以点带面，不断提高市场占有率。
“今年我们准备先发展50个直供站，总销量达到5万吨，计划到2017年累计发展到200个站，分销能力达到20万吨。”刘宁介绍说。由于供需稳定，油品直供业务整体进展很顺利，目前他们已经签约16家社会加油站，其中8家已开始供应油品。如果合作顺利，他们还将在这些加油站统一树立“延长石油直供加油站”的灯箱立柱，考察期满还会改造雨棚等油站明显标识，让直供站成为延长石油另一张靓丽名片。